偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。视觉舒适度也更高。隧道甚至让人误以为灯坏了  。总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，其实  ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，电流方向每变化一次 ，隧道 那为什么在站台上感觉不到，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。它多数时候只是隧道交流电频率 、 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，减少对隧道灯光的注视 。 叫频闪效应 。或者把视线移到车厢内部，当列车高速穿过隧道时 ，另外，虽然这个熄灭的时间极短，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼通常感觉不到，让光线更均匀，窗外灯光的位置快速变化，不用怀疑是灯坏了。像是接触不良 。也会加重闪烁 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，在我国采用的是50赫兹频率。灯光就会短暂地熄灭一下 。就会产生明显的闪烁感，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 所以 ，闪烁就会变得明显 。镇流器或驱动电源容易老化 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，基本可以做到无频闪。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，但当灯具老化或者质量不佳时 ，